Échappement HONDA droit pour P.F.-GX630/660/690/I700/I800

Les moteurs GX630 peuvent être utilisés pour une large gamme d'applications à haut rendement, comme les engins de chantier, les générateurs, les pompes et autres machines industrielles. Caractéristiques du moteur : La conceptionOHV augmente l'efficacité de la combustion. Le calage variable de l'allumage (digital CDI) permet d'obtenir une puissance élevée, une consommation de carburant réduite et d'excellentes valeurs d'émission. Démarrage facile grâce à un système de décompression automatique et à une poignée de démarrage souple et maniable. Des matériaux de haute qualité et des composants spécialement conçus garantissent une utilisation fiable à long terme. Les moteurs respectent les normes d'émissions les plus strictes au monde Faible consommation de carburant et d'huileMOTORTYP2-cylindres4 tempsMoteur à essence OHV90° V-twin designvilebrequin horizontal TYPE DECYLINDREFourreauen fonte AROULEUR X HUB2/ 78 x 72 mm CAPACITE DE COURSE688cm³ COMPRESSION9.3 : 1 PUISSANCE NETTE15.5 kW ( 20.8 HP ) / 3600 min-1 MAX. PUISSANCE CONTINUE10.5 kW ( 14.1 HP ) / 3000 min-112.0 kW ( 16.1 HP ) / 3600 min-1 MAX. COUPLE NET48.3 Nm ( 4.93 kgfm ) / 2500 min-1 SYSTÈME D'ALLUMAGEAllumage CDInumériqueavec réglage variable de l'allumage GAZEURDouble carburateur, électrovanne LUBRIFICATIONPleinepression DÉMARREURÉlectrique CONSOMMATION D'ESSENCE EN PERFORMANCE6.0 L/h - 3600 min-1 CAPACITÉ D'HUILE MOTEUR1.7 litres DIMENSIONS (L X l X H)405 x 410 x 438 mm POIDS SEC44.4 kg

Les moteurs GX630 peuvent être utilisés pour une large gamme d'applications à haut rendement telles que les engins de chantier, les générateurs, les pompes et autres machines industrielles. Caractéristiques du moteur : La conception OHV augmente l'efficacité de la combustion. Le calage variable de l'allumage (digital CDI) permet d'obtenir une puissance élevée, une consommation de carburant réduite et d'excellentes valeurs d'émission. Démarrage facile grâce à un système de décompression automatique et à une poignée de démarrage souple et maniable. Des matériaux de haute qualité et des composants spécialement conçus garantissent une utilisation fiable à long terme. Les moteurs respectent les normes d'émissions les plus strictes au monde Faible consommation de carburant et d'huile   MOTORTYP2-cylindre 4 temps Moteur à essence OHV 90° V-twin design vilebrequin horizontal / tourillon conique 22 à 33mm x 84mm ZYLINDER TYPDouille en fonte BOHRUNG X HUB2 / 78 x 72 mm HUBRAUM688 cm³ VERDICHTUNG9.3 : 1 NETTO-LEISTUNG15.5 kW ( 20.8 HP ) / 3600 min-1 MAX. DAUERLEISTUNG10.5 kW ( 14.1 HP ) / 3000 min-1 12.0 kW ( 16.1 HP ) / 3600 min-1 MAX. NETTO-DREHMOMENT48.3 Nm ( 4.93 kgfm ) / 2500 min-1 ZÜNDSYSTEMAllumage CDI numérique avec réglage variable de l'allumage VERGASERDouble carburateur, électrovanne SCHMIERUNGPleine pression STARTERÉlectrique BENZINVERBRAUCH BEI DAUERLEISTUNG6.0 L/h - 3600 min-1 MOTORÖLKAPZITÄT1.7 litres MASSE (L X B X H)405 x 410 x 438 mm TROCKENGEWICHT44.4 kg

Sens d'échappement vu du vilebrequin gauche.